الهندسة البحرية صمام كروي هوائي وهيدروليكي مصنوع من الفولاذ ذو قاعدة معدنية

وصف التصميم

• قدرة التشغيل المزدوج: تدعم كلاً من المحركات الهوائية (للحركة السريعة/الهواء القياسي) والهيدروليكية (لعزم الدوران العالي/عمق تحت سطح البحر)، والتكيف مع مصادر الطاقة البحرية المختلفة.

• إحكام الغلق المعدني ذو الوجه الصلب: تم ​​طلاء الكرة والمقاعد بمادة كربيد التنجستن (TCC) أو الأقمار الصناعية ، مما يحقق صلابة HRC 70+ لمقاومة التآكل الناتج عن رمال مياه البحر والقشور الكيميائية.

• سلامة التشكيل من الدرجة البحرية: يزيل الفولاذ المطروق (A105N، أو F316، أو الدوبلكس F51/F53) مسامية الصب، مما يوفر صلابة عالية للكسر مطلوبة للدورة الحرارية والاهتزاز.

• الحماية من التآكل: تتم معالجة الأسطح الخارجية عادةً بطبقات إيبوكسي C5-M (الدرجة البحرية) أو تشتمل على مواد متخصصة مثل تكسية Inconel 625 لمناطق الغلق الحرجة.

• الأداء المثبت على مرتكز الدوران: يضمن تصميم الكرة الثابتة إحكام الغلق المستقر وعزم دوران التشغيل المنخفض، حتى في ظل فروق الضغط الشديدة (حتى الفئة 2500).

يتم استخدام الصمام الكروي الهوائي والهيدروليكي ذو القاعدة المعدنية المزورة في الهندسة البحرية على نطاق واسع في البيئات الصعبة نظرًا لخصائصها المادية الفائقة:

• المنصات البحرية: أنظمة التبريد ومكافحة الحرائق بمياه البحر ذات الضغط العالي.

• المتشعبات تحت سطح البحر: صمامات تعمل هيدروليكيًا عن بعد لخطوط تدفق المياه العميقة.

• FPSO Topsides: وحدات معالجة النفط الخام والغاز حيث تكون المساحة محدودة والموثوقية هي المفتاح.  

• محطات الغاز الطبيعي المسال: خطوط التحميل والتفريغ التي تتطلب مقاعد معدنية مقاومة للحريق.